UV-scrubber na mednarodnem letališču Pittsburgh. Foto: Mednarodno letališče Pittsburgh
Mednarodno letališče Pittsburgh je postavilo UVC na svoje robote za čiščenje tal, zaradi česar je prvo letališče v ZDA, ki je testiralo uporabo ultravijolični žarki za čiščenje koronavirus iz površin. Če so učinkoviti, bi lahko bili roboti za čiščenje UV model za druga letališča, saj načrtujejo ponovno odpiranje in poskušajo prepričati ljudi, da ponovno potujejo.
Predsednik uprave letališča Allegheny County Christina Cassotis je dejal, da partnerstvo s Carnegie Robotics s sedežem v Pittsburghu poudarja, kako v pittsburghskem sektorju za razčlenjevanje robotike deluje skupaj s skupnostjo pri reševanju problemov velikih slik.
"Imamo celo inovacijsko kulturo, ki išče načine za boljše stvari, predvsem v pandemijo," je dejal Cassotis. "In ena od stvari, ki smo jih takoj prepoznali, je, da moramo, medtem ko moramo iz dneva v dan obvladovati krizo, ohraniti vidno črto v prihodnost, da bomo pomagali ponovno spodbuditi zaupanje v potovanja."
Rekla je, da so začeli te pogovore interno, ko jo je poklical CFO Carnegie Robotics Daniel Beaven in dejal, da ima idejo, da bi posodobili obstoječe talne pralnike letališča z UV lučmi.
UVC svetloba je ista tehnologija, ki jo bo New York City naslednji teden začel uporabljati, da sanizira svoj podzemni sistem. UVC žarki so znani, da so učinkoviti pri ubijanju virusnih delcev, vključno z drugimi koronaviruzi, kot je MERS, še vedno ni znano, kako učinkoviti so proti virusu, ki povzroča COVID-19.
Carnegie Robotics je razvil AI in robotske sisteme za nilfisk talna čistila, tako da lahko avtonomno preslikajo in očistijo območje. Po čiščenju talne površine z vodnim tlakom in kemičnim razkažilom bo UVC svetloba prešla čez tla letališča za globlje čiščenje.
Partnerstvo z letališčem in Carnegie Robotics s sedežem v Pittsburghu je potencialni model za druga letališča, poudarja pa tudi status Pittsburgha kot vozlišča robotike. To je najnovejši znak osredotočenosti letališča na tehnološke inovacije. Leta 2018 je letališče objavilo, da je partner z Univerzo Carnegie Mellon za metro21: Smart Cities Institute, za razvoj tehnoloških projektov za letalsko industrijo.
Tako kot druga letališča je tudi Pittsburgh International med koronavirusno pandemijo opazil oster padec letov. Število dnevnih popotnikov je običajno okoli 13.000, vendar se je na nekaj sto na dan pomikalo. Številne trgovine na terminalih so se zaprle, načrtovana prenova v višini 1,1 milijarde dolarjev pa je bila dana na čakanje.
Cassotis je dejal, da je delo s podjetji, kot je Carnegie Robotics, del večje organizacijske filozofije PIT, da bi moralo biti letališče del njegove skupnosti. "Nismo le prehod v regijo, želimo vnesti njeno najboljše premoženje," je dejala. "Želimo se prepričati, da skrbimo za potnike in osebje. Mehurčki od spodaj in dol od zgoraj."
